股天下配资官网 比稀土还稀缺的战略资源! 我国储量不足300吨, 可能会被卡脖子?

化学元素周期表里藏着一个狠角色。这是一种极其冷门，同时极其致命的战略金属。

它比稀土稀缺得多。它甚至直接决定着一个国家航空航天产业的生死存亡。

这种金属就是第75号元素：铼。

可能很多人连它的名字都没见过，但别看它冷门，人类发现他可是费了上百年的功夫。

大概是在门捷列夫刚建立元素周期表的时候，它的存在就被预言了，只不过因为种种原因，一直没有发现它，这种元素也就一直活在人们的想象中。

直到1921年，铼的发现才算真正提上日程。

当时刚从大学毕业的塔克与化学实验主任诺达克，决定联手寻找这种神秘元素。

他们花了整整四年时间，前前后后处理了1600多种不同的矿物和岩石，把这些矿物浓缩成400多种产物，一点点排查。

后来，他们求助了光谱学专家贝格，借助X射线光谱技术，终于有了突破。

1925年，他们三个人一起发表了发现报告，正式确认了第75号元素的存在，并给它命名为“铼”。

又过了几年，诺达克和塔克从660公斤的辉钼矿里，成功分离出仅仅1克铼，足以看出发现它的不易，也不难看出这种元素有多难获取。

问题来了，这么难发现、难提取的元素，究竟有什么用？

大家可能不知道，铼最核心的用途，是做航空发动机的涡轮叶片，而航空发动机是飞机的心脏，涡轮叶片就是心脏里最关键的零件。

飞机飞行时，涡轮叶片要承受上千摄氏度的高温，还要承受上万转的高速旋转带来的巨大离心力，普通金属根本扛不住，一加热就软，一旋转就断。

但铼的熔点高达3180℃，在所有元素里，仅次于碳和钨，能轻松扛住发动机里的高温。把它加入到合金里，还能让合金更坚韧、更耐磨损，大大延长涡轮叶片的寿命。

所以说，不管是军用战机的发动机，还是民用大飞机的发动机，想要拥有大推重比、长寿命，都离不开铼。

而除了航空航天，铼在其他领域也很有用。

它可以做成催化剂，在石油化工行业发挥作用，提高石油提炼的效率；它的同位素还能用于医药、地质勘探等领域，用途广泛又实用，对于任何一个国家来说，都是炙手可热的宝贝。

可宝贝归宝贝，它的储量却让人揪心，全球已探明的铼总储量大概只有2500吨左右，在地壳中的平均含量非常低。

而且铼在自然界中不会形成独立的矿藏，它总是以极低的比例，伴生在钼矿、铜矿、铂矿这些矿物里，很难分离提取。

加上它的分布还特别不均衡，能有这种稀缺资源的国家也就很少了。

就连科技发达的大国，比如美国，铼储量大概只有390吨左右，连全球总储量的五分之一都不到。

俄罗斯的铼储量也不算多，大概310吨，和美国差不多，只能勉强满足自己一部分需求。

其他一些工业大国，比如德国、日本，铼储量更是少得可怜，基本都要靠进口才能维持产业运转。

让人意外的是，全球铼储量最多的国家，居然是南美洲的小国智利。

智利的铼储量高达1300吨，占了全球总储量的一半以上，是名副其实的“铼资源大国”，每年能产出60吨左右的铼，占全球年产量的大部分，很多国家的铼都要从智利进口。

反观中国，铼储量大概在237吨左右，位居世界第四位，看起来不算特别少，但和我们的需求比起来，就显得有些紧张了。

而且中国的铼大多伴生在钼矿和铜矿里，提取难度大、成本高，每年能从自家矿山里提取出来的铼，只有2到3吨。

对于航空发展越来越迅速的我们来说，铼的需求自然也越来越大，没有了这种资源，我们可能也会像其他国家一样依赖进口。

看到这里，很多人可能会犯愁：万一被其他国家卡脖子，怎么办？

大家不用过度担心，我们已经在积极应对了，很早就已经把铼正式列入《国家战略性矿产目录》，和镓、锗、钨这些重要战略资源并列，重视铼的战略储备。

同时，中国航发集团也联合清华、北科大、中科院等科研机构，立项研发低铼、无铼高温合金，试图减少对铼的依赖，目前已经取得了一些进展。

我们还在大力发展铼的回收技术，从废发动机叶片里提取铼，不仅能降低成本，还能减少进口依赖，目前回收技术已经逐渐成熟。

另外，我们也在积极拓展进口渠道，除了从智利进口，还从哈萨克斯坦、俄罗斯等国家进口铼，分散进口风险。

当然，铼确实是一种稀缺又关键的战略金属，它的稀缺性决定了它的战略价值，也让它成为各国博弈的焦点。

我们不能忽视被卡脖子的风险，要继续加大科研投入，突破提纯和替代技术，同时做好资源储备和回收利用。

相信在不久的将来，我们会在铼的提取、应用和替代技术上取得更大的突破，让这种冷门的战略金属，为中国航空航天产业的发展保驾护航。

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